-
อีซูซุ ต่างๆ RHF4H เทอร์โบ VA420084
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ ต่างๆ RHF4H เทอร์โบ VA420084 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1L ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ D-MAX RHF4H เทอร์โบ VC420037
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ D-แม็กซ์ RHF4H เทอร์โบ VC420037 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1 ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ RHF4H เทอร์โบ VF420014
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ RHF4H เทอร์โบ VF420014 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1 ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด -
รถบรรทุกอีซูซุ RHE7 เทอร์โบ VB730020
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ รถบรรทุก เรท เทอร์โบ VB730020 ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 6SDITC ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ ต่างๆ RHC7EW เทอร์โบ VC250058
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ RHC7EW เทอร์โบ VC250058 ใช้สำหรับต่อกับเครื่องยนต์ อีซูซุ 6BG1T ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ RHB52W เทอร์โบ VE180027
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ RHB52W เทอร์โบ VE180027 ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JG2TC ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
อีซูซุ ทหารม้า RHB52W เทอร์โบ Opel มอนเทอเรย์ RHB52W เทอร์โบ อีซูซุ RHB52W เทอร์โบชาร์จเจอร์ VE180027Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ เอ็นพีอาร์ รถบรรทุกขนาดเล็ก GT2256MS เทอร์โบ 704136-0003
1.ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง 2.สำหรับ อีซูซุ เอ็นพีอาร์ แสงสว่าง รถบรรทุก GT2256MS เทอร์โบ 704136-003 ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4HG1T ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
เอ็นพีอาร์ รถบรรทุกขนาดเล็ก GT2256MS เทอร์โบ เอ็นพีอาร์ รถบรรทุกเบา เทอร์โบ อีซูซุ เอ็นพีอาร์ แสงสว่าง รถบรรทุก GT2256MS เทอร์โบชาร์จเจอร์ 704136-0003Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ JMC GT22 เทอร์โบ 736210-0009
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ JMC GT22 เทอร์โบ 736210-0009 ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ JX493ZQ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
อีซูซุ JMC ทรานสิต ปิคอัพ เทอร์โบ JMC ทรานสิต ปิคอัพ เทอร์โบ อีซูซุ JMC GT22 เทอร์โบชาร์จเจอร์ 736210-0009Send Email รายละเอียด -
อีซูซุ JMC GT22 เทอร์โบ 736210-5005
ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ JMC GT22 เทอร์โบ 736210-5005 ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ JX493ZQ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้
Send Email รายละเอียด