• อีซูซุ ต่างๆ RHF4H เทอร์โบ VA420084

    อีซูซุ ต่างๆ RHF4H เทอร์โบ VA420084

    ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ ต่างๆ RHF4H เทอร์โบ VA420084 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1L ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้

    Send Email รายละเอียด
  • อีซูซุ D-MAX RHF4H เทอร์โบ VC420037

    อีซูซุ D-MAX RHF4H เทอร์โบ VC420037

    ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ D-แม็กซ์ RHF4H เทอร์โบ VC420037 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1 ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้

    Send Email รายละเอียด
  • อีซูซุ RHF4H เทอร์โบ VF420014

    อีซูซุ RHF4H เทอร์โบ VF420014

    ในฐานะหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น ตลาดหลักแห่งนี้มุ่งเน้นที่รถบรรทุกดีเซลเชิงพาณิชย์ รถประจำทาง และการก่อสร้าง สำหรับ อีซูซุ RHF4H เทอร์โบ VF420014 จะใช้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 4JA1 ทำให้เครื่องยนต์มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ลมร้อนและอากาศที่ปล่อยออกมาของเครื่องยนต์เพื่อหมุนล้อคอมเพรสเซอร์และรับอากาศภายนอก ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่ผลิตได้

    Send Email รายละเอียด
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว