วัสดุไอออนของล้อกังหันสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์
ประเภทของเทอร์โบชาร์จเจอร์'ล้อกังหันเป็นของซีรีย์แรงเหวี่ยงที่มัน'ความเร็วในการหมุนมักจะสูงกว่า แนะนำให้ใช้วัสดุของล้อกังหันประเภทนี้สำหรับการเลือกล้อที่มีความหนาแน่นต่ำและน้ำหนักเบา ยกเว้นแต่ว่า ความแข็งแกร่งของวัสดุน่าจะดีกว่าและเชื่อถือได้ วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับล้อกังหันแบบแรงเหวี่ยงคืออลูมิเนียมหล่อ สแตนเลส และโลหะผสมไททาเนียมในปัจจุบัน
ตู่นี่คือปัจจัยชี้ขาดหลายประการสำหรับการเลือกล้อกังหันแบบแรงเหวี่ยง วัสดุ. เส้นผ่านศูนย์กลาง ความเร็ว และ dirใบมีด'พื้นผิวของล้อล้วนเป็นพื้นฐานในการเลือกใช้วัสดุ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีการคำนวณจำนวนมากเพื่อกำหนดช่วงความแข็งแรงของวัสดุที่เหมาะสม
เนื่องจากช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงของการไหลของอากาศขนาดใหญ่ รูปร่างของเทอร์โบชาร์จเจอร์ กังหันเป็นวงล้อที่โค้งมนและมีผนังบางเฉียบที่โค้งมนซับซ้อน โดยทั่วไปมีใบมีด 12 ถึง 30 ใบจัดเรียงเป็นแนวโค้งในแนวรัศมี ความหนาของใบมีดมักจะต่ำกว่า 0.5 มม. ซึ่งทำจากอลูมิเนียมด้วยวิธีหล่อแบบพิเศษ รูปร่างของใบมีดส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จโดยตรง ล้อเริ่มหมุนไวขึ้นด้วยใบมีดที่มีน้ำหนักเบาและมีรูปร่างที่เหมาะสมซึ่งทำให้'เทอร์โบแล็ก' จะเล็กกว่ามาก ในฐานะผู้ขายที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมเทอร์โบชาร์จเจอร์ เราควรซื้อวัสดุที่มีคุณภาพและมาตรฐานสูง
